Pneu route René Herse Bon Jon Pass Extralight

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La gamme Bon Jon Pass est celle dédiée à la route! Des modèles spécifiques pour l’endurance alliant confort et efficacité!

Les pneus René Herse se démarquent comme les choix les plus judicieux pour le gravel ! Leur largeur offre un confort exceptionnel et leur conception optimisée assure une performance remarquable sur tous les terrains.

Taille : 700x35c

Détails: Ici

4 en stock

Le prix initial était : 99.00 CHF.Le prix actuel est : 89.00 CHF. Chf. TTC

Description

Pneu route René Herse Bon Jon Pass Extralight

La gamme Bon Jon Pass est celle dédiée à la route! Des modèles spécifiques pour l’endurance alliant confort et efficacité!

René Herse : l’histoire et la philosophie des pneus gravel haute performance

Depuis plus de trente ans, René Herse Cycles développe des pneus gravel et route haute performance, conçus pour offrir vitesse, confort et adhérence sur tous les types de terrains. Leur philosophie repose sur une approche empirique, issue du terrain, et sur une remise en question constante des standards de l’industrie du pneumatique vélo.


1990 – La découverte du gravel

C’est lors d’escapades dans les Cascade Mountains (États-Unis) que les fondateurs de René Herse découvrent le potentiel inexploité des chemins de gravier. Rapidement, les limites des pneus de route étroits apparaissent sur ces surfaces accidentées.

De cette expérience naît une idée novatrice : concevoir des pneus plus larges et performants, capables de flotter sur le gravier plutôt que de s’y enfoncer, tout en conservant un excellent rendement.


2007 – Des pneus plus larges qui roulent plus vite

Une question fondamentale guide alors les recherches :
Peut-on combiner la vitesse des pneus de course avec les capacités tout-terrain des pneus plus larges ?

Les essais techniques menés par René Herse démontrent que :

  • Les pneus larges peuvent rivaliser, voire surpasser, les pneus étroits en performance
  • Une pression d’air élevée n’est pas indispensable pour obtenir un excellent rendement

Ces découvertes marquent un tournant majeur dans la conception des pneus gravel modernes.


2014 – Des prototypes de pneus fabriqués à la main

En collaboration avec un acteur majeur de l’industrie, René Herse cherche à développer le pneu idéal pour l’aventure. Faute de moule adapté, un pneu de VTT existant est modifié pour servir de base à un prototype.

Le constructeur de cadres Peter Weigle intervient ensuite pour retirer les crampons, donnant naissance à un pneu :

  • À très grand volume
  • Extrêmement souple
  • Parfait pour des tests intensifs sur route et chemins

2015 – Lancement des pneus Allroad

Avec les pneus Allroad, René Herse lance une gamme de pneus haute performance très larges, une première à l’époque.

Les résultats des tests sont sans appel :

  • Performances supérieures sur le gravel
  • Excellente adhérence et vitesse sur l’asphalte
  • Confort et stabilité inégalés

Les pneus Allroad redéfinissent alors les standards des pneus de route et gravel polyvalents.


2018 – Des pneus à crampons polyvalents pour tous les terrains

Poursuivant cette démarche d’innovation, René Herse développe des pneus gravel à crampons polyvalents, capables d’offrir :

  • Une vitesse de roulement comparable aux pneus de route
  • Une tenue de route exceptionnelle
  • Une traction accrue sur la boue, la neige et les chemins techniques

Ces pneus s’adressent aux cyclistes exigeants, recherchant une solution unique pour tous types de parcours, de l’asphalte aux terrains les plus engagés.

Informations complémentaires

Poids 0.3 kg
Couleur

,

Poids

Charge maximum

Pression de gonflage

Type de protection

Dimensions

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